新能源場(chǎng)站驚現(xiàn)“空中巡檢奇兵”，智能運(yùn)檢強(qiáng)勢(shì)升級(jí)！

新能源場(chǎng)站的“無人機(jī)變革”：從不敢飛到智能巡檢

在中廣核（湖北）新能源投資有限公司的大新光儲(chǔ)電站內(nèi)，20多萬塊光伏組件如同梯田般連綿鋪展，一刻不停地為電網(wǎng)輸送著清潔能源。每天中午，場(chǎng)站最為忙碌，巡檢人員會(huì)借助無人機(jī)，對(duì)光伏組件和輸電線路展開例行巡檢，以此確保輸電設(shè)備安穩(wěn)運(yùn)行。

中廣核新能源湖北公司檢修中心副主任董超介紹道：“現(xiàn)在，無人機(jī)巡檢對(duì)我們來說早已輕車熟路。和過去人工巡檢相比，它的優(yōu)勢(shì)太明顯了，效率高還便捷。放在幾年前，根本不敢想象能有這樣的變化。”

從大飛機(jī)“不敢飛”

到小飛機(jī)練手“嘗甜頭”

時(shí)間回到2018年底，中廣核新能源計(jì)劃推行無人機(jī)智能巡檢，湖北公司率先組建巡檢隊(duì)，引入相關(guān)技術(shù)。但面對(duì)大疆經(jīng)緯M600六旋翼飛行平臺(tái)這個(gè)“大家伙”，巡檢員們卻打起了退堂鼓。

他們毫無操作經(jīng)驗(yàn)，擔(dān)心操作失誤造成損失，覺得用相機(jī)、望遠(yuǎn)鏡巡檢更靠譜。甚至有巡檢員直接找隊(duì)長(zhǎng)提出離職，直言這份工作看不到前景。

大疆行業(yè)無人機(jī)經(jīng)緯M600

關(guān)鍵時(shí)刻，董超提出新思路：“既然大飛機(jī)難操作，我們還有小型的精靈4 RTK無人機(jī)，不妨先從它入手。”沒想到，試用一段時(shí)間后，巡檢員們對(duì)這個(gè)“新伙伴”的表現(xiàn)贊不絕口，紛紛主動(dòng)要求操作。

精靈4RTK巡檢桿塔

原來，湖北地區(qū)的桿塔多在山區(qū)，巡檢難度極大。人工巡檢不僅道路崎嶇、線路漫長(zhǎng)，而且成果質(zhì)量難以保證。夏天戶外作業(yè)，工作人員還容易中暑，被蛇蟲咬傷的風(fēng)險(xiǎn)也很高，效率更是低得可憐，一天最多只能查十幾個(gè)桿塔。

人工巡檢桿塔需要翻山越嶺

精靈4 RTK無人機(jī)投入使用后，徹底改變了這一局面。它不僅能快速定位導(dǎo)線、插銷等故障點(diǎn)，還能代替人工前往危險(xiǎn)區(qū)域巡查，既提升了巡檢效率和質(zhì)量，又保障了人員安全。

大飛機(jī)“上班”更勝一籌

場(chǎng)站智能運(yùn)檢穩(wěn)步推行

小型無人機(jī)的成功應(yīng)用，讓場(chǎng)站堅(jiān)定了探索更先進(jìn)技術(shù)的決心。2020年，大疆推出旗艦級(jí)無人機(jī)經(jīng)緯M300 RTK，憑借出色的飛行性能、長(zhǎng)續(xù)航能力和高可靠性，迅速成為行業(yè)焦點(diǎn)。中廣核新能源湖北公司第一時(shí)間采購(gòu)了3臺(tái)。

經(jīng)緯M300 RTK一組電池就能巡檢5 - 6個(gè)桿塔，它配備的高清可見光和熱成像相機(jī)，能快速發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患，極大提升了工作效率和作業(yè)體驗(yàn)。

工作人員使用經(jīng)緯M300RTK開展巡檢

除了桿塔巡檢，團(tuán)隊(duì)還將無人機(jī)應(yīng)用范圍擴(kuò)大到光伏、風(fēng)機(jī)等新能源設(shè)備。

中廣核新能源湖北公司檢修中心巡檢隊(duì)負(fù)責(zé)人劉光成表示：“光伏區(qū)面積大、組件多，以前靠人工手持熱成像儀巡檢，既費(fèi)時(shí)間又耗精力，而且只能抽樣檢查，覆蓋范圍有限。現(xiàn)在有了無人機(jī)，光伏板上的積雪、鳥糞、石頭等異物，還有熱斑的細(xì)微變化，甚至場(chǎng)站里的煙霧火焰、設(shè)備溫度異常，都能被精準(zhǔn)檢測(cè)并及時(shí)預(yù)警。像這里顯示的條狀亮斑區(qū)域，就意味著溫度異常，很可能是二極管出了故障。”

無人機(jī)熱成像相機(jī) 識(shí)別光伏二極管故障

過去，風(fēng)機(jī)巡檢主要依靠望遠(yuǎn)鏡觀察、吊籃作業(yè)，或者人工聽聲判斷葉片是否有缺陷，效果一直不理想。劉光成無奈地說：“光靠耳朵聽，根本發(fā)現(xiàn)不了葉片的問題。”如今，無人機(jī)輕松解決了這一難題，能精準(zhǔn)捕捉葉片上的裂縫、腐蝕等細(xì)微問題，大幅提高了巡檢的準(zhǔn)確性和效率，及時(shí)排除隱患，避免造成更大損失。

無人機(jī)巡檢風(fēng)機(jī)

在湖北公司近30座新能源場(chǎng)站，一臺(tái)搭載禪思H20T的經(jīng)緯M300 RTK，2天就能完成過去4人一個(gè)季度的工作量，為場(chǎng)站設(shè)備的安全穩(wěn)定運(yùn)行筑牢了防線。

數(shù)字化建模自動(dòng)化巡檢

場(chǎng)站不斷引入新技術(shù)

想成為優(yōu)秀飛手并非易事，“炸機(jī)”就是一道繞不過去的坎。劉光成回憶：“第一次‘炸機(jī)’時(shí)，大家都慌了神。后來檢查發(fā)現(xiàn)，是起飛前套筒和旋鈕卡扣沒擰緊。”

為降低“炸機(jī)”風(fēng)險(xiǎn)，團(tuán)隊(duì)把安全作業(yè)放在首位，每次起飛前，飛手都會(huì)對(duì)無人機(jī)關(guān)鍵部件拍照留存；同時(shí)，還將實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)整理成作業(yè)指導(dǎo)書，供團(tuán)隊(duì)成員學(xué)習(xí)。

隨著無人機(jī)技術(shù)不斷進(jìn)步，三維重建、自動(dòng)化作業(yè)等技術(shù)在巡檢中發(fā)揮著越來越重要的作用。團(tuán)隊(duì)陸續(xù)引入禪思P1全畫面相機(jī)、禪思L1和L2激光雷達(dá)負(fù)載，借助大疆智圖三維重建軟件，對(duì)光伏場(chǎng)站、風(fēng)電廠進(jìn)行數(shù)字化建模。

場(chǎng)站使用禪思L2進(jìn)行三維建模

董超分享了一個(gè)案例：“之前有個(gè)場(chǎng)站，兩基塔之間頻繁跳閘，人工多次排查都找不到原因。用無人機(jī)巡檢定位后才發(fā)現(xiàn)，原來是桿塔附近導(dǎo)線散股下垂，靠近了另一條導(dǎo)線，只要遇到刮風(fēng)、下雨或覆冰天氣就會(huì)跳閘。無人機(jī)找到問題關(guān)鍵后，跳閘問題就再也沒出現(xiàn)過。”

健全智能運(yùn)維流程

數(shù)據(jù)閉環(huán)促進(jìn)消缺到位

無人機(jī)巡檢雖然提高了效率和質(zhì)量，但也給隱患處理帶來了新挑戰(zhàn)。運(yùn)維人員面對(duì)大量問題，分身乏術(shù)。

為此，團(tuán)隊(duì)開發(fā)了智能運(yùn)檢系統(tǒng)，利用智能算法分析異常情況，劃分缺陷等級(jí)；系統(tǒng)還能快速鎖定隱患位置，抓取相關(guān)畫面，現(xiàn)場(chǎng)人員通過app就能完成核查和處理。

董超解釋道：“我們根據(jù)缺陷等級(jí)采取不同處理方式，形成巡檢、消缺、復(fù)核的閉環(huán)管理，有效減輕了運(yùn)維人員的負(fù)擔(dān)。”

軟件平臺(tái)智能分析設(shè)備缺陷

湖北公司不僅實(shí)現(xiàn)了區(qū)域內(nèi)光伏場(chǎng)站、風(fēng)電廠的智能運(yùn)維，還將技術(shù)向外輸出。他們支援河南公司進(jìn)行桿塔和風(fēng)機(jī)巡視，參與廣西六林沖風(fēng)電場(chǎng)、陜西榆林風(fēng)電場(chǎng)的線路巡檢工作。

憑借過硬的技術(shù)實(shí)力，湖北公司巡檢隊(duì)連續(xù)兩屆在中廣核新能源無人機(jī)技能比武競(jìng)賽中奪冠。不少其他場(chǎng)站聽聞后，紛紛前來取經(jīng)。

開設(shè)培訓(xùn)班賦能更多場(chǎng)站

為了讓更多場(chǎng)站掌握無人機(jī)巡檢技術(shù)，團(tuán)隊(duì)成立了新能源無人機(jī)實(shí)訓(xùn)基地，開設(shè)設(shè)備操作、航線規(guī)劃、數(shù)字建模等課程。

近年來，隨著數(shù)字化、智能化技術(shù)的發(fā)展，場(chǎng)站引入了大疆機(jī)場(chǎng)無人值守作業(yè)平臺(tái)。操作員只需遠(yuǎn)程規(guī)劃航線、下達(dá)飛行計(jì)劃，無人機(jī)就能實(shí)現(xiàn)高清直播巡檢和智能診斷，減少了人工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)，有效降低了運(yùn)維成本。